АНУ-ын Зүүн эргийн боомтын ажилчид 10-р сарын 1-нд ажил хаялт зарлах магадлал өндөр байгаа бөгөөд энэ нь зарим тээврийн компаниудыг АНУ-ын Баруун болон Зүүн эргийн чиглэлд ачаа тээврийн үнийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд хүргэж байна. Эдгээр компаниуд Холбооны Далайн Комисст (FMC) үнийг 4,000 ам.доллараар нэмэгдүүлэх төлөвлөгөөгөө аль хэдийн гаргасан бөгөөд энэ нь 50%-иас дээш хувиар өсөх болно.
АНУ-ын Зүүн эргийн боомтын ажилчдын ажил хаялтын талаарх чухал мэдээллийг томоохон тээвэр зуучийн компанийн ахлах гүйцэтгэх захирал дэлгэжээ. Энэхүү гүйцэтгэх захирлын хэлснээр, 8-р сарын 22-нд Азид төвтэй тээврийн компани FMC-д АНУ-ын Баруун болон Зүүн эргийн чиглэлд 10-р сарын 1-нээс эхлэн 40 футын чингэлэг (FEU) тутамд ачаа тээврийн үнийг 4,000 ам.доллараар нэмэгдүүлэх хүсэлт гаргажээ.
Одоогийн ханшаар тооцвол энэхүү өсөлт нь АНУ-ын Баруун эргийн маршрутын үнэ 67%, Зүүн эргийн маршрутын үнэ 50%-иар нэмэгдэх болно. Бусад тээврийн компаниуд ч мөн адил үнийн өсөлтийг хэрэгжүүлэх төлөвтэй байна.
Ажил хаялтын болзошгүй шалтгааныг шинжлэн авч үзвэл, гүйцэтгэх захирал Олон улсын урт хугацааны далангийн ажилчдын холбоо (ILA) жил бүр цагийн цалинг 5 ам.доллараар нэмэгдүүлэх шинэ гэрээний нөхцөл санал болгосон гэдгийг онцоллоо. Энэ нь усан онгоцны зогсоолын ажилчдын цалингийн дээд хэмжээг зургаан жилийн хугацаанд нийт 76%-иар нэмэгдүүлэхэд хүргэх бөгөөд энэ нь тээврийн компаниудын хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм. Түүнчлэн ажил хаялт нь ачаа тээврийн үнийг өсгөх хандлагатай байдаг тул ажил олгогчид амархан буулт хийх магадлал багатай бөгөөд ажил хаялт гарахыг үгүйсгэх аргагүй юм.
АНУ-ын засгийн газрын байр суурийн талаар гүйцэтгэх засаглалынхан Байдены засаг захиргаа хөдөлмөрийн бүлгүүдийг тайвшруулахын тулд үйлдвэрчний эвлэлийн байр суурийг дэмжих хандлагатай байгаа нь ажил хаялт гарах магадлалыг нэмэгдүүлж болзошгүй гэж таамаглаж байна.
АНУ-ын Зүүн эрэгт цохилт өгөх нь бодит боломж юм. Онолын хувьд Азиас Зүүн эрэг рүү чиглэсэн бараа бүтээгдэхүүнийг Баруун эрэгээр дамжуулж, дараа нь галт тэргээр тээвэрлэх боломжтой ч энэ шийдэл нь Европ, Газар дундын тэнгис эсвэл Өмнөд Азийн бараа бүтээгдэхүүний хувьд боломжгүй юм. Төмөр замын хүчин чадал нь ийм том хэмжээний тээвэрлэлтийг тэсвэрлэх чадваргүй бөгөөд энэ нь зах зээлд ноцтой саад тотгор учруулж, тээврийн компаниудын харахыг хүсэхгүй байгаа зүйл юм.
2020 оны цар тахлын дараа чингэлэг тээврийн компаниуд ачаа тээврийн үнийн өсөлтөөр ихээхэн ашиг олсон бөгөөд үүнд өнгөрсөн оны сүүлээр Улаан тэнгисийн хямралаас нэмэлт ашиг орлогыг оруулсан болно. Хэрэв 10-р сарын 1-нд Зүүн эрэгт ажил хаялт гарвал тээврийн компаниуд хямралаас дахин ашиг олох боломжтой боловч ашгийн өсөлтийн энэ үе богино хугацаанд үргэлжлэх төлөвтэй байна. Гэсэн хэдий ч ажил хаялтын дараа ачаа тээврийн үнэ хурдан буурч болзошгүйг харгалзан үзвэл тээврийн компаниуд энэ хугацаанд аль болох үнээ нэмэгдүүлэх боломжийг ашиглах болно.
Холбоо барих
Мэргэжлийн олон улсын логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчийн хувьд OBD International Logistics нь үйлчлүүлэгчиддээ өндөр чанартай логистикийн үйлчилгээ үзүүлэхийг зорьж ажилладаг. Тээврийн нөөц баялаг, мэргэжлийн логистикийн багтай тул бид үйлчлүүлэгчдийн хэрэгцээнд нийцүүлэн тээврийн шийдлүүдийг тохируулж, бараа бүтээгдэхүүнийг очих газарт нь аюулгүй, цаг тухайд нь хүргэх боломжтой. OBD International Logistics-ийг логистикийн түншээр сонгож, олон улсын худалдаанд тань бат бөх дэмжлэг үзүүлнэ үү.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 8-р сарын 28